Verwendungsreihe 53 - Luftfahrzeugausrüstungstechnik
Was
In dieser Verwendungsreihe sind die- Luftfahrzeugelektromechaniker und
- Luftfahrzeugklimagerätemechanikertätig.
Eingangsberufe
Eingangsberufe für diese Verwendungsreihe sind vorwiegend elektrotechnische Berufe.Tätigkeiten
Die Hauptaufgaben sind:
Luftfahrzeugelektromechanik
In beinahe allen Anlagen und Geräten eines Luftfahrzeuges spielt die Elektrik eine wesentliche Rolle. Über Generatoren, Batterien, Spannungsregler, Sicherungen, Sammelschienen, Kabelbäume bis hin zur Ansteuerung von Ventilen, Motoren und Instrumenten erstreckt sich das "elektrische Feld".
Hier stets für einwandfreie Funktion in allen Bereichen Sorge zu tragen, sei es durch Prüfen, Messen oder Teile auswechseln, ist die Aufgabe des Luftfahrzeugelektromechanikers.
Fehlerquellen zu lokalisieren und zu beheben, stellt Anforderungen an abstraktes Vorstellungsvermögen und den "Durchblick" an Schaltplänen. Durchgeführt werden unter anderem Inspektionen, technische Änderungen und Instandsetzungen am Luftfahrzeug oder am Gerät.
Je nach Organisation des Geschwaders ist der Luftfahrzeugelektromechaniker auch für die Waffenanlagen und die Waffenbeladung zuständig.
Zivilberufliche Ausbildung
Geeignete Freiwilligenbewerber für die Laufbahn der Maaten und Bootsmänner können in einer Erstausbildung/Umschulung den Berufsabschluss als
- Mechatronikerin oder Mechatroniker,
- Elektronikerin oder Elektroniker für Geräte und Systeme oder
- IT-System-Elektronikerin oder Elektroniker für Luftfahrttechnische Systeme
erwerben.
(Erstverpflichtungszeit: Maatanwärter 8 Jahre; Bootsmannanwärter 12 Jahre)
Eine Weiterverpflichtung ist bei entsprechender Leistung und bei Bedarf möglich.
Zivilberufliche Fortbildung
Bei einer Verpflichtung - Eignung, Leistung und Bedarf vorausgesetzt - auf 12 Jahre, ist nach Vorliegen weiterer Voraussetzungen im Rahmen der Bootsmannausbildung die zivilberufliche Qualifikationsmöglichkeit mit dem Abschluss als
- Industriemeisterin oder Industriemeister Elektrotechnik (Mess-/Steuer-/Regelungstechnik) oder
- Elektrotechnikermeisterin oder Elektrotechnikermeister
möglich.
Ausbildungs- und Verwendungsplanung der Unteroffiziere (Maatenanwärter)
| Zeitraum | Ausbildung | Ausbildungseinrichtung |
|---|---|---|
| Zwei Monate | kombinierte Grundausbildung und militärfachliche Ausbildung | Marinetechnikschule in Parow |
| Zwei Monate | militärfachliche Ausbildung (Unteroffizierebene) | Marinetechnikschule in Parow |
| Ein Monat | Maatenlehrgang | Marineunteroffizierschule in Plön |
| Fünf Monate | waffenspezifische Ergänzungsausbildung | Marinetechnikschule in Parow |
Im Rahmen der militärfachlichen Ausbildung werden auch Ausbildungsstätten der Luftwaffe - zum Beispiel in Kaufbeuren oder in Faßberg - mitgenutzt.
Ausbildungs- und Verwendungsplanung der Feldwebel (Bootsmannanwärter)
| Zeitraum | Ausbildung | Ausbildungseinrichtung |
|---|---|---|
| Zwei Monate | kombinierte Grundausbildung und militärfachliche Ausbildung | Marinetechnikschule in Parow |
| Zwei Monate | militärfachliche Ausbildung (Unteroffizierebene) | Marinetechnikschule in Parow |
| Ein Monat | Bootsmann Lehrgang Teil 1 | Marineunteroffizierschule in Plön |
| Drei Monate | Bootsmann Lehrgang Teil 2 | Marineunteroffizierschule in Plön |
| Fünf Monate | waffenspezifische Ergänzungsausbildung | Marinetechnikschule in Parow |
| Zwei Monate | waffenspezifische militärfachliche Ausbildung | Marinetechnikschule in Parow und bei der Marineunteroffizierschule in Plön |
Ausbildung in der Brand- und Leckabwehr
Luftfahrzeugtechnisches Personal, dass an Bord eingesetzt wird, erhält optional zusätzlich nachfolgende Ausbildung beim Einsatzausbildungszentrum Schadensabwehr in Neustadt/Holstein:| Ausbildung | Ausbildungseinrichtung | |
|---|---|---|
| Maatanwärter | Eine Woche | Schiffssicherungstruppführer |
| Bootsmannanwärter | Ein Monat | Schiffssicherungsgruppenführer und Leiter am Einsatzort |
Bilder
Wechsel eines Betankungspotentiometers (Quelle: Marinefliegergeschwader 3)
Größere Abbildung anzeigenPrüfung eines Generators (Quelle: Marinefliegergeschwader 3)
Größere Abbildung anzeigenKontrolle einer Abgastemperaturanzeige (Quelle: Marinefliegergeschwader 3)
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